汽车上的三元催化,应该如何清洗?

水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗。一方面 ，水里杂质多；另一方面
，水里的钙 、镁经过高温的三元催化器会钙化造成堵塞，水中的氯会导致金属生锈 ，会对三元造成人为的二次伤害
，不推荐 。

自己动手清洗三元催化器方法：将车辆熄火，然后将燃油泵保险断开 ，把喷油器的供油回油的管路拆除
，在这个管路上装上接头与清洗设备相连，先做好准备工作
。接着将三元催化剂按照一定比例进行配比 ，将配比液注入清洗机油箱中，连通电源
，黑色线连接电池负极，红色线连接电池正极 ，切记不要连错。

现阶段针对三元催化的清洗一般有添加物清洗
、吊瓶清洗和拆卸清洗三种 。但更为流行
，与此同时汽车4S店和修理部力荐的就是吊瓶清洗的方法
。添加物清洗：添加物清洗就和燃油添加剂的应用一样，根据立即充注至汽柴油汽车油箱内就可以。

白醋洗三元催化正确方法和步骤

〖壹〗、白醋洗三元催化的正确方法和步骤如下：操作前准备首先要找到三元催化器上长得像小蘑菇的氧传感器 ，使用合适的扳手将其拆下来 。接着
，按照1：1的比例配制白醋水溶液，这里一定要使用食用白醋 ，千万不能用工业白醋
，因为工业白醋的成分和性质可能会对三元催化器造成更严重的损害
。

〖贰〗 、火花塞清洗方法：用化油器清洗剂清洗。将火花塞放在里面泡半个小时，随后用软刷子刷洗火花塞的头部 ，这样就能将火花塞上的积碳洗掉 。用白醋清洗。先泡半个小时用刷子刷即可
，白醋能够起到一定的清洗积碳的作用，但并不推荐使用 ，因为白醋的酸性会腐蚀火花塞，使火花塞的寿命大幅下降
。

〖叁〗
、氧传感器清理步骤如下：先拆卸氧传感器
，使用5-10%的三氯化铁溶液，加入足量盐酸 ，具体比例需依传感器表面积垢情况而定。将传感器置于溶液中浸泡约10-15分钟
，随后用清水彻底冲洗，确保周围四个孔道畅通 ，从底部观察
，洗净后的载体应呈现洁白 。

〖肆〗、排放超标的核心原因及解决方案三元催化器失效三元催化器是净化尾气的关键部件，若堵塞（如积碳堵塞蜂窝孔）或中毒（如铅 、硫中毒） ，会导致净化效率下降
。解决方法：先用专用清洗剂浸泡清洗（成本约100-200元）
，若无效需更换新催化器（费用1000-4000元，依车型而定）。

〖伍〗
、更换全新三元催化转化器的成本非常高 。氧传感器的清洗方法 清洗氧传感器有很多方法
。最简单的方法就是用热白醋清洗。然而 ，这种方法有一个缺点
，那就是只能清洗稍微脏一点的氧传感器 。如果氧传感器被严重污染，这种方法将不起作用
。毕竟白醋只是一种弱酸 ，其清洁效果有一定的局限性。

〖陆〗、具体清洗步骤 拆卸准备： 将车辆举升并固定，断开氧传感器插头（注意标记前后位置
，避免装反） 。 使用专用扳手拆卸前后氧传感器（前氧位于排气歧管，后氧位于三元催化器后方）
。

怎样清洗三元

清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗 ，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗
，如果有条件可以水洗，可以的 ，用10%的草酸泡一会
，也可以清洗，有一定效果 ，不过和直接用清水洗差不多。

燃油添加剂清洗将专用三元催化清洗剂直接倒入油箱
，通过日常行驶使清洗剂随燃油进入发动机并参与燃烧，最终对催化器进行温和清洁 。此方法操作简单 ，适合日常保养或轻微堵塞
，但清洁效果有限，无法彻底解决中度或重度堵塞问题。建议每2-3万公里使用一次 ，作为预防性维护手段
。

水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗。一方面
，水里杂质多；另一方面，水里的钙 、镁经过高温的三元催化器会钙化造成堵塞 ，水中的氯会导致金属生锈
，会对三元造成人为的二次伤害，不推荐 。

清洗三元催化器主要有以下几种常见方法： **打吊瓶清洗**：这是较为简便的方式
。将专用的三元清洗剂通过一根软管连接到发动机真空管上 ，利用发动机的真空吸力将清洗剂吸入进气歧管
，随着混合气进入三元催化器，从而对其内部的积碳等杂质进行清洗。这种方法能一定程度上清除表面的轻度堵塞物 。

三元催化器怎样清理。

〖壹〗、三元催化器的清理方法主要有油箱添加清洗剂
、挂吊瓶清洗、拆解清洗和免拆清洗（喷嘴清洗）四种 ，需根据堵塞程度选取合适方式 。 油箱添加清洗剂在加油前将专用清洗剂倒入油箱
，随后正常行驶30-50公里
。清洗剂会随燃油进入发动机燃烧室，燃烧后产生的气体通过三元催化器时 ，可溶解部分新生积碳和油污。

〖贰〗 、草酸浸泡：直接把拆下的三元催化器用草酸浸泡
，虽附着物可以清理干净，但会对三元催化器造成损害 ，影响其后续使用和寿命，严重不推荐 。水洗：把三元催化专用清洗液倒入专用设备
，使用十倍甚至二十倍的自来水稀释后进行施工清洗
。

〖叁〗
、清洗三元催化器：使用草酸配比溶液，将三元浸泡几个小时即可有效清理干净 ，效果非常不错。不同于其它硫酸、盐酸的清洗
，即便草酸残留没有冲洗干净，当车辆发动后是这样的：温度达到185℃ ，草酸遇浓硫酸会分解生成二氧化碳 、一氧化碳和水 。所以
，草酸不会永久残留，不会对三元造成损伤。

〖肆〗
、打吊瓶是现在最核心的 ，也是汽车4S店和检修店力荐的清洗方法
。该方法根据一根塑料软管联接至发动机真空电磁阀
，并依靠空心管中的空气压力将输液瓶里的清洗剂吸进发动机，并在随排汽管排出来时对三元催化器开展清理。

〖伍〗、具体步骤是先启动发动机 ，使其处于正常运转状态
，然后将清洗剂倒入专用设备中，通过真空管将设备与发动机的进气道连接起来 。接着 ，缓慢地将清洗剂滴入进气道，清洗剂会随着进气进入发动机燃烧室
，并最终到达三元催化器
。

三元催化清洗正确方法

清洗三元催化器最简单方便的方法就是拆开用清水冲洗，附着在三元催化器滤网上的硫化碳可以用清水清洗 ，如果有条件可以水洗
，可以的，用10%的草酸泡一会 ，也可以清洗
，有一定效果，不过和直接用清水洗差不多。

在正确比例内进行混合清洗剂 ，一般是重量比例为2：1或1：1的水和清洗剂
，即水和清洗剂的重量比例为2/3或1/2 。『2』根据所要清洗的污染物和表面材料，确定所要使用的清洗剂 ，以有效清除所要污染物
，而不损伤表面材料
。

现阶段针对三元催化的清洗一般有添加物清洗 、吊瓶清洗和拆卸清洗三种。但更为流行，与此同时汽车4S店和修理部力荐的就是吊瓶清洗的方法 。添加物清洗：添加物清洗就和燃油添加剂的应用一样 ，根据立即充注至汽柴油汽车油箱内就可以
。