90%车主暖风用错!油耗高还伤车,诀窍在此

正确使用汽车暖风可降低油耗 、保护车辆 ，核心诀窍包括待水温正常后开启
、合理调节模式与风向等 启动时机：水温达标再开暖风车辆冷启动时发动机未达正常温度（仪表盘水温指针至中间位置）
，过早开暖风会： 增加发动机负荷，延长升温时间； 无法获得足够热量 ，导致车内升温慢。

冬季正确使用暖风有3个关键诀窍，可防止油耗高且伤车：等待水温达标再开启：冷车启动后
，若发动机水温未达正常区间（仪表盘指针到中间位置）就开暖风，会增加发动机负荷、延长热车时间 ，使油耗升高10%-20% 。建议启动后怠速或低速行驶2 - 3分钟
，等水温升至90℃左右再开启暖风
。

冬季汽车暖风使用不当确实会伤车且增加油耗，90%车主存在误用情况 ，主要误区集中在开启时机 、AC键使用、温度调节和循环模式选取上。

费油与伤车的错误操作 冷车启动立刻开暖风：发动机升温变慢
，行车电脑增加喷油量，油耗可高出一成以上；长期低温运转会导致机油润滑效果变差 ，发动机磨损翻倍 。外循环猛吹：持续加热冷空气会加大发动机负荷
，间接增加油耗。

暖风费油又伤车，根源确实在于发动机余热利用不当 ，90%车主常踩以下误区
。冷启动立即开暖风：发动机刚启动水温低
，此时开暖风会加速热量流失，使发动机升温慢
、磨损增加 ，ECU额外喷油维持温度，油耗升高10%-20%。正确做法是等水温表指针到中间位置（约行驶5 - 10分钟）再开暖风 。

开暖风时开启A/C键：夏天使用空调需打开A/C键启动压缩机来制冷
，但暖风是利用汽车内部的热循环，不需要启动压缩机
。若开暖风时开启A/C键 ，压缩机就会工作
，增加发动机负荷，导致油耗上升。

冬天车内开暖风的正确方法及注意事项

〖壹〗、冬天车内开暖风的正确方法为：先热车 ，待水温表到中间位置后开启暖风
，将出风方向调至所需位置（如除雾调至风挡），无需开启AC开关；注意事项包括避免一上车就开暖风 、注意通风防困
、避免出风口直吹身体、长时间停车时关闭暖气或开窗 。

〖贰〗 、冬天汽车暖风打开方法是：启动车辆等待水温指针达到正常 ，再将汽车空调的调节旋钮旋转到带有红色标记的一侧即可
。具体打开方法为：汽车启动后
，启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间（大约8至15分钟后） ，水温升至正常温度
，此时可以开启暖风。将空调的循环方式调整为车内循 。调到暖风模式
。

〖叁〗
、冬天车内暖风开启的正确方法如下：冷车启动后不要立即开启暖风 汽车空调的制热功能依赖于车辆的暖风水箱，而暖风水箱的热量来源于发动机。因此 ，在发动机温度未达到热车状态时，开启暖风只会吹出凉风 。冬天发动机刚启动时
，水箱温度非常低
。

〖肆〗、正确开暖气方法： 启动预热：启动汽车后，不宜立即开启暖气 ，应等待35分钟
，待水温升至正常温度时再启动暖风。 无需开空调：暖风是利用汽车自身的热循环产生的，无需开启空调 ，以避免浪费燃油 。

暖风用错伤车还费油?90%车主都中招

〖壹〗 、暖风用错确实可能伤车还费油
，约90%的车主存在相关使用误区。

〖贰〗
、冬季汽车暖风使用不当确实会伤车且增加油耗，90%车主存在误用情况 ，主要误区集中在开启时机、AC键使用 、温度调节和循环模式选取上
。

〖叁〗
、正确使用汽车暖风可降低油耗、保护车辆
，核心诀窍包括待水温正常后开启 、合理调节模式与风向等 启动时机：水温达标再开暖风车辆冷启动时发动机未达正常温度（仪表盘水温指针至中间位置），过早开暖风会： 增加发动机负荷 ，延长升温时间； 无法获得足够热量
，导致车内升温慢。

〖肆〗、冬季正确使用暖风有3个关键诀窍，可防止油耗高且伤车：等待水温达标再开启：冷车启动后 ，若发动机水温未达正常区间（仪表盘指针到中间位置）就开暖风，会增加发动机负荷
、延长热车时间
，使油耗升高10%-20% 。建议启动后怠速或低速行驶2 - 3分钟，等水温升至90℃左右再开启暖风
。

〖伍〗、暖风费油又伤车 ，根源确实在于发动机余热利用不当
，90%车主常踩以下误区。冷启动立即开暖风：发动机刚启动水温低，此时开暖风会加速热量流失 ，使发动机升温慢 、磨损增加
，ECU额外喷油维持温度，油耗升高10%-20% 。正确做法是等水温表指针到中间位置（约行驶5 - 10分钟）再开暖风
。

汽车怎么开暖风才是正确的

正确操作：启动后怠速3-5分钟 ，或行驶5-10分钟待水温正常后再开启暖风。 模式调节：避免无效能耗与安全隐患 无需开A/C（制冷开关）：暖风利用发动机余热制热
，开启A/C会额外增加发动机与电力系统负担，导致油耗上升 。

汽车开暖风的正确做法如下：启动车辆后等待3-5分钟 在车辆刚启动时 ，发动机还处于冷却状态
，水温也未达到正常水平
。此时如果立即开启暖气，会增加发动机的负荷 ，对发动机造成不必要的磨损。因此，建议在车辆启动后
，先让发动机预热3-5分钟，待水温上升后再开启暖气 。

预热发动机后开暖风：车辆启动后 ，等待8 - 15分钟
，或者等水温表指针至中间位置时再开启暖风
。因为此时发动机水温达标，制热效率更高 ，还能避免增加发动机负担。循环模式切换技巧：开启暖风前
，先将循环模式调至外循环2 - 3分钟，以此排出车内冷空气 ，之后再切换为内循环
，这样可以让车内快速升温 。

开车打开暖风的正确方式如下： 等待发动机预热汽车暖风系统依赖发动机冷却液的热量，冷启动时发动机水温尚未达到正常工作温度（通常为90℃左右）。此时开启暖风会导致发动机热量被强制分散 ，不仅无法快速制热
，还会延长热车时间，增加燃油消耗
。

冬季正确开启汽车暖风可有效降低油耗 ，关键在于掌握启动时机
、避免误开空调、合理设置循环模式 、调节适宜温度与风向。启动后3-5分钟再开启暖风汽车刚启动时，发动机各部件尚未充分润滑
，水温较低 。此时开启暖风会导致发动机负荷增加，不仅无法快速制热 ，还会因燃烧不充分导致油耗上升
。

冬天ac键正确使用方法

〖壹〗
、打开空调后先把AC键关闭就可以了
，有些空调它并不是AC键的图案，而是一朵雪花一样的图标 ，这个按键也就是AC键了
，关掉再开暖风就不会增加油耗。暖风不需要额外分摊发动机的功率就能产生，它是发动机运行过程中的余热加热了空气变成暖空气才送进车内的 ，这些余热即便不用也会被散发到空气中 。

〖贰〗、开暖风是不需要打开A/C键的
，直接把车内的送风系统打开，然后调节到暖风的档位即可
。这个时候进入到车内的空气会先被发动机的余热给加热了才送进车内。发动机的这个余热如果不用来加热空气也是要被冷却系统循环到散热器上面去浪费掉的 。所以开暖风是不会增加油耗也不会影响汽车的动力的 ，但是一定要记得关闭A/C按钮
。

〖叁〗 、冬季使用汽车AC键的正确方法是：开启暖风时通常不需要按下AC键
，但在车窗起雾或车内湿气过重时，需要打开AC键配合除雾。冬季制热主要依靠发动机冷却液的热量 ，AC键控制的是压缩机，专门负责制冷和除湿 。所以开暖风时按下AC键只会增加油耗
，对制热没有帮助
。

〖肆〗
、那么发动机就不用做功，做这么大了 ，也就是说省油了。自动空调默认开启AC键但是为什么自动空调一开启之后
，它就会优先把AC键，跟你一块开起来 。当然有少部分车 ，如果你人为按掉了
，它不会开，但是我接触了很多车子 ，只要开自动空调
，它都会把AC键开起来。

冬季开车为什么费油?80%的人没用对汽车暖风!

总结：冬季开车费油的核心原因并非暖风本身，而是错误操作（如冷车开暖风、误启A/C按钮）导致发动机负荷增加
。此外 ，不当使用暖风还可能引发安全隐患（如一氧化碳中毒 、驾驶疲劳）。正确使用暖风需注意时机
、模式及出风口方向
，并定期维护空调系统，既能节省油耗 ，又能保障行车安全 。

冬季开车油耗增加并非主要由暖风导致，但错误使用暖风会间接增加油耗
，甚至影响行车安全
。理论上，开暖风不费油汽车空调暖风利用发动机循环冷却系统产生的热量 ，通过鼓风机导入车内
，属于热量再利用。暖风关闭时，热量被排到车外 ，整个过程无需发动机额外提供动力
，几乎不会增加油耗 。

核心误区：冷车启动即开暖风 油耗增加：发动机水温未达正常工作温度（约80-90℃）时，机油黏度高、喷油量需额外增加 ，直接开暖风会延长升温时间
，实测6L车型每百公里油耗多0.5升，冬季累计多花数百元油费
。